4/1のJAN4周年レース、激アツでした。

ルールは至ってシンプル。
坂を上って折り返し、一番早く戻ってきた人が勝ち。

マー君予選突破したし
まさかのジェイ君出場だし
ヒロユキ悔しがってたし
もろもろおもろーでした。

E組かなり盛り上がってたなー。

とりあえず動画を撮ったのでアップしときます。
あ、ちなみに賞金は寄付されました。アツい！

予選　A組　B組　C組　D組　E組
決勝　ファイナル

随分と前に手に入れたパーツをなんでか今さら紹介。
はいこれ、NJSの前身であるBIA刻印で70年代に製造された天返しステム。

ほんとうは日東のジャガーが欲しくて
あれやこれや探してはみたものも全く流通していないので
比較的手に入りやすい天返しを手に入れた次第です。

天返しとは頭のボルトを外すだけで簡単にハンドルが
ひっくり返るという仕組みになっているステムのことを言います。
競輪選手が帰り道に楽なポジションで帰れるだとか
ハンドルをひっくり返せばスタンドいらずで整備ができるだとか
競輪場に送る際ハンドル外してもポジションが変わらないだとか
まあ、いろいろあるみたいですが今はもう使えないみたいですね。

ちなみにBIAとはなんぞやというと。

NJS：競輪仕様の規格を決めている自転車振興会
BIA：自転車振興会の前身
VIA：競輪とはまったく関係のない日本車両検査協会

気が付くと最近全然チャリのパーツ買ってないなー。
というか一通り満足いくまで揃えてしまった感あり。

日東 NITTO NJS BIA 天返し ステム

ブログをしばらく更新してないうちにしれっとチャリも進化しているので
アップグレードしたパーツ達を勝手に紹介シリーズはい、その一。

まずは80年代を代表するCampagnoloのシートポスト、
Cレコード（コルサレコード）から。
このエアロ形状がええのよ、360度どの角度から見てもええのよ。

ちなみにコーラス、アテネにはカンパの刻印は入っていません。
刻印が入っているのはたぶんCレコだけなはず。

これ装着するとビジュアルがグッと引き締まる。
セクシーすぎ。

Campagnolo C-Record SheetPost SheetPillar
カンパニョーロ Cレコード シートポスト シートピラー

前にTwitterでも書きましたが
チャリのタイヤを燃やしながらダウンヒルする映像。

ドイツのウィンドウサーフィンメーカー！？が
ロードを発売した際に仕掛けたプロモーションみたい。

タイヤの跡がバックトゥザフューチャー。

少し前にオークションでブリジストンフレームをゲトしました。
という訳けでVIVALOからBRIDGESTONEへ乗せかえ。

走り的に調子良いかどうかは正直全然わからんけど気分的には絶好調。
あとヘッドに軟膏を塗らなねば。ちょいとゴリゴリする。

ツルちゃんインスコありがと。

カンパレコード、70年代のリアハブ。
マイチャリの中で最も歴史がありそう。

そいや先週の金曜、会社の若い娘にこんなパーツ買ってさと話していたら
「えーっ！？やだーそういうお金の使い方をする男のひとー」っていわれた。

そんなこんなでコンコールに続きふたつめの洋物です。
32hなのでNJS規格ではありませぬ。

素晴らしき理由は材質、管理、加工技術にあるらしい。

Campagnolo Record Hub
カンパニョーロ レコード ハブ

93年に発売されたスーパーエアロのデッド。
これは嫁に出す予定。

ちなみにAERO2を組んでいる、組んでもらっている最中。
楽しみ。

ARAYA SUPER AERO
アラヤ スーパーエアロ

AERO2を手に入れてからは32Hハブ探しの日々。
そんなこんなでまず手に入れたハブは旧DURAのフロント。
割と安価でデッドをゲト。

旧デュラの歴史は調べど調べど情報は出てこず。
こことここに詳しく書いてあるが基本TRACK MODELに関してはノータッチ。

このハブの元オーナーは当時何らかのつながりで、
シマノのスペシャルパーツだという事で手に入れたよう。
箱に押されたSUPER FINISHがそうだとかそうでないとか・・
よくわかんね。

とりあえず長期保存の影響でカッチカチに固まっております。
日曜日、先生に軟膏を塗ってもらう予定です。

旧DURA　旧デュラ
OLD DURA-ACE

どうせなので最近手に入れたチャリのパーツ達を記録に残してみる。
こうすりゃ愛着も倍増するっしょという作戦。

これARAYAのAERO2というリム。
以前何かで知った時、この上品なエアロ具合に一目惚れをし
チョイ前にようやく32Hを手に入れることができました。
そして32Hのハブ探しに苦労する訳です。はい。

Kinoさんのブログによると、
AERO2は1980年のケルンショーにてロード用として発表されたらしい。
メモメモ。

ARAYAパンフのアーカイブを見る限りAERO2（ADX-2）が
載っているのは1980年版と1982年版まで。
1984年版には載っていなところをみると
1980年〜1982年あたりに製造販売されていたというとでええの？
よくわからんけど。

いやーしかしリムセメントがセメントクリーナーでは全く落ちなくて泣きそう。
どなたかよい落とし方知っていれば教えてくださいな。
あと地味にブレーキ痕も気になるところ。うーむ。

追記
頑固なリムセメントの落とし方ですが
ドリル＋ワイヤーブラシでサクッとキレイになりました。
こんな感じで。

ARAYA AERO2（MODEL ADX-2）
アラヤ エアロ２

fromイタリアSelle San Marco社から1980年代に生産された
Concor Supercorsaをデッドストックでゲト。

ちなみにチャンピオンラインが全面に入っているので80年代中期型とのこと。
ここ最近は復刻版も発売されとります。

シルエットがかなりセクシー。

Selle San Marco Concor Supercorsa
セラ サンマルコ コンコール　スーパーコルサ